Результаты надзорной деятельности Уссурийской транспортной прокуратуры за 1 полугодие 2026 года в сфере исполнения законов на транспорте.

В первом полугодии 2026 года в сфере надзора за исполнением законов на транспорте прокуратурой выявлено 347 нарушений закона, с целью устранения которых внесено 93  представления, по результатам рассмотрения актов прокурорского реагирования к дисциплинарной ответственности привлечено 55 лиц, принесено 26  протестов на противоречащие федеральному закону правовые акты, в суд направлено 47  исковых заявлений, по постановлению прокурора к административной ответственности привлечено 52 лица, объявлено 1  предостережение.

В первом полугодии 2026 года на поднадзорной прокуратуре территории случаев крушения поездов не допущено.

В регионе деятельности Уссурийской транспортной прокуратуры зарегистрировано 10 событий, связанных с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного транспорта.

При проведении анализа происшествий за первое полугодие 2026 года установлено, что наиболее частыми причинами аварийных событий является ненадлежащее обслуживание железнодорожной инфраструктуры, а также несоблюдение технических требований и технологий при техническом обслуживании железнодорожных объектов.

К примеру, 21.01.2026 на ст. Богучан — Каменный Карьер, оборудованного автоблокировкой, двухпутного электрифицированного участка Облучье — Архара Дальневосточной железной дороги, по срабатыванию автотормозов остановлен грузовой соединенный поезд № 29107 с электровозом приписки эксплуатационного локомотивного депо Смоляниново.

Поезд остановлен служебным торможением, тормозной путь составил 422 метра. При осмотре состава помощником машиниста выявлен сход 24-го с головы состава вагона № 263824973 (полувагон, порожний) второй по ходу движения тележки всеми колесными парами.

Основной причиной схода вагона явилось наличие недопустимых отступлений от технических требований в воздухораспределителе модели 6540 из-за нарушения технологии его изготовления; способствующей причиной схода явилось необеспечение работы приборов в гарантийный период эксплуатации по причине нарушения технических требований, предъявляемых к условиям смазывания поверхностей трения подвижных частей, герметичности мест крепления и комплектующих деталей.

Вместе с тем, в деятельности эксплуатационного вагонного депо Уссурийск также выявлены нарушения следующих положений законодательства.

В нарушение требований Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правил технической эксплуатации железных дорог утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, работниками эксплуатационного вагонного депо Уссурийск не обеспечено надлежащее содержание тормозного оборудования, что привело к вышеуказанному событию.

С целью устранения выявленных нарушений 20.02.2026 начальнику эксплуатационного вагонного депо Уссурийска внесено представление, которое рассмотрено и удовлетворено, 2 должностных лица привлечены к дисциплинарной ответственности, одно к административной по ч. 6 ст. 11.1 КоАП РФ.

Кроме того, в первом полугодии 2026 года Уссурийской транспортной прокуратурой проанализировано исполнение законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта по факту выявленной 12.03.2026 струйной течи опасного груза в вагоне-цистерне на ст. Дальнереченск-I Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» (далее - ст. Дальнереченск-I).

Установлено, что в нарушение требований Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»,  Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных приказом Минтранса от 29.07.2019 № 245, п. 3.2.23 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества протоколом от 21-22 мая 2009 года № 50, грузоотправителем АО «ННК-Хабаровскнефтепродукт» не обеспечена безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, грузобагажа, вагонов, контейнеров, пожарную безопасность и экологическую безопасность в пути следования вагона-цистерны, в части некачественной подготовки вагона под налив, негерметичного закрытия внутреннего клапана нижнего сливного прибора сливо-наливной арматуры.

В связи с изложенным17.04.2026 генеральному директору АО «ННК-Приморнефтепродукт» внесено представление, которое рассмотрено и удовлетворено, по инициативе прокурора.

Юридическое лицо АО «ННК-Приморнефтепродукт» привлечено к административной ответственности по ч. 3 ст. 11.14 КоАП РФ.

Работа в анализируемом направлении прокуратурой поставлена на систематический контроль.